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【西伯利亚铁路,旅行者的理想国】 西伯利亚铁路

来源:经典文章 时间:2019-06-01 点击: 推荐访问: 旅行者 理想国 西伯利亚

  这是世界上最长的铁路,共跨越8个时区,囊括了世界上最沧桑的情感。   在风雪茫茫的西伯利亚荒原上,“红色列车”从十二月党人的理想边疾驰而过。   铁路沿线有绝美的风景:壮阔的蒙古草原,丝绸一样蓝的贝加尔湖……
  西伯利亚铁路,总长9288公里,共跨越8个时区,是世界上最长的铁路线,修建于1891年到1916年,起点为莫斯科,要经过辽阔的松树林地带、乌拉尔山脉,然后穿越风雪茫茫的西伯利亚冻土带,最后抵达太平洋沿岸的符拉迪沃斯托克。
  旅行圈子的说法是:A:10个“驴子”中,有7个都曾经踏上这条铁路;B:西伯利亚铁路是“旅行者的理想国”。实际上,7天7夜的漫长旅行,让每位旅行者都有着不一样的感受……”
  8个时区的穿越
  世界上最长的铁路
  关于西伯利亚铁路的建设,要从沙皇时期说起。
  那时候,沙俄疯狂地在亚洲扩张领土,攫取了整个西伯利亚地区——广袤的土地面积达到1200多万平方公里,占亚洲陆地面积近1/3。这片地区有着一望无际的森林、草原、肥沃的土地,以及丰富的矿产资源,很多人甚至把它称为“金窖”。不过,由于距离俄罗斯的发达城市太过遥远,西伯利亚在几百年里都无法得到开发。因为自然条件恶劣,从16世纪末开始,历代沙皇就将这里作为苦役犯的主要流放地。
  十二月党人和他们的妻子,就是这片土地上最著名的流放者。十二月党人起义失败之后,被沙皇流放到了西伯利亚,他们的妻子面临着两种选择:要么和丈夫断绝关系,继续留下来当贵族;要么剥夺贵族身份,伴陪丈夫去西伯利亚服苦役。最后,这些柔弱而高贵的女性,表现出了极大的勇气:“亲爱的,我们就要去那风雪茫茫的西伯利亚了……”
  19世纪末,俄国开始进入工业化时期。为了发展国内经济,也为了与日本在远东地区竞争,实施蚕食亚洲的“远东政策”,沙皇决定修建一条贯通整个西伯利亚的大铁路。于是,世界上最长的铁路在1890年动工了。
  铁路的修建异常艰难,除了密布的河流、湖泊、山脉、面积辽阔的永久冻土层之外,恶劣的气候也成了最大的考验。在西伯利亚,冬季的温度能达到零下50℃,而盛夏又经常出现40℃的高温。巨大的温差经常造成钢铁脆裂、设备损坏。
  在极其恶劣的条件下,成千上万的俄国贫苦农民和服苦役者,冒着生命危险参与施工。他们顶着严寒酷暑,开山搭桥、铺设枕木,很多人因为太过劳累而死亡……经过14年的艰辛努力之后,1904年7月13日,世界上最长的铁路干线终于开始通车。
  红色列车故事
  豪华车厢上的神秘人
  其实,通车只是起点,铁路的收尾工程一直延续到了1916年。
  这之后,西伯利亚大铁路又修建了几条支线,使得整条铁路横贯了两大洲。从线路图上看,西伯利亚铁路有3条主要分支:第一条从西伯利亚南下进入哈萨克斯坦,抵达首都阿斯塔那和阿拉木图;第二条从贝加尔湖以东的乌兰乌德分出来南下,穿越蒙古到达北京;第三条从更东边的赤塔南下,由满洲里进入中国东北,穿越东北抵达北京。
  前苏联时期,这条铁路上奔驰的火车被西方人称为“红色列车”。这一时期,政府为这条世界上最长的铁路投入了大量补贴,西伯利亚大铁路建成初期,这条线上行驶的列车全都非常豪华,铺着厚厚的地毯,装饰着在巴黎博览会上使用的橡木板。
  有意思的是,这条铁路成就了中俄历史上一个著名的人群:“倒爷”。在俄罗斯小说家的笔下,他们又被称为“豪华车厢里的神秘人”。那时候,这条铁路是中国商人前往俄罗斯做生意的黄金线。据说在鼎盛时期,卧铺的床单下塞满了羊毛毯,整个车厢坐满了“俄罗斯倒爷”——他们往返在两个国度之间,边检的时候,为了保证让货物顺利过关,还会准备小额美金以及一些物品用来打点。
  当地人告诉笔者:2008年,俄罗斯倒爷们曾经搞过大动作,采购大批“福娃”回去卖。出境时,一些俄罗斯人将带着标签的新衣服一件一件地套在身上,有人居然套了10件。他们是以游客身份入境的,按照规定,出境时每人只允许带50 公斤行李,每样物品不能超过3套,否则就过不了海关——而身上的衣服是不需要交关税的。更有甚者,有人在冬天入境时,下雪天只穿一件衬衣,冻得直打哆嗦,目的就是出境的时候穿得更多。
  沿线绝美景色
  从蒙古草原到贝加尔湖
  现在,这条铁路除了运输货物的列车行驶之外,更多的是作为“观光列车车道”使用。很多游客之所以乘坐这条铁路上的火车,完全是冲着应接不暇的美景去的。在8个时区的旅行中,人们所遭遇的是一场接一场的美景盛宴:蒙古草原的壮阔,丝绸一样蓝的贝加尔湖,乌兰乌德的俄国风情……
  在这条铁路的沿线,最美丽的景色是贝加尔湖。作为世界上最深的湖泊,贝加尔湖深达1800米。据说,贝加尔湖的水量,等于整个北美五大湖区的总水量,是全世界除了极地以外最大的淡水资源。在贝加尔湖的原住民中,流传着一个传说:所有沉入湖中的东西,最后都会被送到湖中最大的岛奥利洪岛上,因为这个岛屿是“湖神”布尔汗的“仙居之地”。当地居民对这个传说深信不疑,他们千方百计地侍奉着这个湖泊,希望能获得平安。在当地,人们喝伏特加的时候,都会往地上倒出几滴,用来敬献湖神。在路上,人们如果碰到祭台,都会献上钱币、糖果、香烟,甚至是火柴作为供品。
  贝加尔湖的清澈是常人难以想象的。晴天的时候,湖里游泳的人们如果往下看,甚至会晕高——因为那时候的湖水,一眼能望到几十米深的水下。乘坐列车经过贝加尔湖,大概需要花4个小时。当人们在站台上停留,小贩会销售来自贝加尔湖的一种特色熏鱼,如果再配上啤酒或者伏特加,耳畔再响起俄国歌曲,烦恼很快就会一扫而空。
  不过,由于票价提高,越来越多的俄罗斯人已经忽略了这条铁路上的火车。一张火车票的价格为12000卢布,约合465美元。现在,俄罗斯国家铁路公司计划,要将一列新的列车“金鹰”号投入使用,希望能再现西伯利亚大铁路往日的辉煌。这趟列车共有21节客车车厢,每节车厢都有单独的淋浴、地板采暖和等离子电视。在长达一周的旅程中,如果旅客看腻了窗外的景色,还可以到酒吧品品美味的鸡尾酒……

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