手机版
您的当前位置: 小草阅读网 > 爱情文章 > 这六条铁路就是世界的静脉_画中世界下载

这六条铁路就是世界的静脉_画中世界下载

来源:爱情文章 时间:2019-06-01 点击: 推荐访问: 世界 世界500强lgd面试题 世界500强企业面试题

  邂逅六场   奇幻铁路之旅   在工业文明覆盖的当代,最好的出行方式可能是火车。坐在火车上,你看见的其实是一场胶片老电影:山峰、河流、瀑布、湖泊……那些值得驻足的风景沿着铁轨铺开,坐在车厢内的你,正在穿越的是一条绵长的美景画廊。
  一直以来,主干线上的铁路或者火车,总是会被誉为交通“动脉”。不过,本期杂志要讲述的,却是世界上的6条交通“静脉”。之所以定位为“静脉”,是因为这6条铁路目前的交通意义和建设之初相比,已经大大地削弱。
  现在,这6条铁路对于世人来说,基本与交通无关,而和世界上最美好的旅行线路有关,或者和不能忘却的战争“活化石”有关。
  最长的铁路
  最古老的列车
  西伯利亚铁路是世界上最长的铁路,共跨越8个时区。列车车厢囊括了世界上最沧桑的情感,曾经,风雪茫茫的西伯利亚荒原上,“红色列车”载着“十二月党”人的梦想疾驰而过。而铁路沿线一直拥有绝美的风景:壮阔的蒙古草原,丝绸一样蓝的贝加尔湖……
  曾经,这条铁路是中俄商贸的黄金线。据说在鼎盛时期,甚至卧铺的床单下都塞满了羊毛毯。那时候的车厢里坐满一拨又一拨的神秘人群,他们往返于两个国度之间,倒腾着各种商品——后来,人们给予他们一个极具时代烙印的特殊名字:“倒爷”。
  许多年后的今天,太多的人发现,这条铁路更多的是为旅行者准备的,10个“驴子”中,有7个都曾经踏上过这条铁路,从某种程度上来讲,西伯利亚铁路已经是“旅行者的理想国”。7天7夜漫长的旅行,让每位旅行者都有着不一样的感受。
  相比西伯利亚铁路的庞大,运行着世界上最古老列车的大吉岭喜马拉雅铁路,就要唯美得多。这是一条被联合国教科文组织列为世界文化遗产的山地铁路,1881年完工通车,是英国殖民时代的产物。由于采用了窄轨设计,火车车厢被人戏称为“玩具火车”。这条铁路从海拔100米的西里古里,一直爬行到海拔2200米的大吉岭,沿途的自然人文风光美不胜收,著名作家马克·吐温乘坐之后,夸赞它是“一个所有人向往的地方,即使惊鸿一瞥亦己足愿”……
  可以拆卸的“竹火车”
  几十万劳工丧生的“死亡铁路”
  在东南亚,有世界上故事最多,也最容易令人落泪的3条铁路。前两条属于柬埔寨,是世界上最简陋的两条铁路:一条从金边到泰国边境,另一条从金边到西南的西哈努克市。
  从20世纪开始,被柬埔寨人称为“战争恶魔”的地雷,一直封锁着这个国度的每一条交通大道和林间小路,而那两条简陋的铁轨,成为了最安全的出行之路。但是,由于铁轨太过简陋,正规的火车经常发生行驶故障或者脱轨,最终被取缔——有铁路没有火车。这当然难不倒“天才”的柬埔寨人,他们很快发明了一种常人能够自由拼装的竹制“火车”,取名为“诺瑞”(norry),这种火车甚至扮演起了交通命脉的角色,运载过数不清的乘客和货物。
  坐在这世界上最简陋的竹火车里,可以经历许多令人哭笑不得的事:由于铁路简陋到只能单向通行。如果两列竹火车面对面“堵车”了怎么办?这里的规矩是:相向而行的两辆竹火车相遇,载重比较小的要给载重大的让路。于是,司机开始迅速拆卸零件……熟练者只需要1分钟就能将一列火车拆卸。当载重大的火车过去之后,又重新将拆卸的“火车车厢”装好,继续上路。
  除柬埔寨的两条简陋铁路之外,是一条连接泰国与缅甸的著名铁路,尽管已经建成了几十年,但至今仍然弥漫着血腥味——那就是世界闻名的“死亡铁路”。
  太平洋战争初期,日军占领泰国和缅甸,在马六甲海峡连续遭到盟军封锁之后,运往缅甸的军队以及后续补给必须靠陆路维持——残酷的日寇企图开辟一条从泰国通往缅甸的战争物资运输线。1942年6月,日寇强迫盟军战俘及东南亚、中国等地劳工约40万人,开始修筑一条从泰国西部至缅甸东部山区的铁路。
  这条铁路经过泰缅边境的热带雨林区,地形险峻、气候恶劣、瘴疠流行,劳动条件非常差,大批劳工和战俘在日军的刺刀和皮鞭下劳累而死。日军的残酷逼迫之下,原计划6年才能完成的铁路17个月就竣工了,代价是1.2万余名战俘和25万余名劳工在非人的劳役中身亡。铁路全长仅有415公里,但平均每修筑一公里铁路,就有600多人死亡。
  “恶魔之鼻”铁路干线
  20年建成的北欧童话
  中美洲的赤道之国厄瓜多尔,山地多,海拔起伏大,要建铁路非常不容易。所以,这个国家最后拥有了世界上建造最艰难的铁路:“恶魔之鼻”铁路干线。实际上,这条铁路的本名叫做“南部铁路”。
  在动荡的美洲史里,政治角力和利益争夺贯穿始终,所以,这条铁路的建设时断时续,历尽坎坷——甚至2位总统和数千名工人都在铁路建设期间死亡。铁路建成之后,世界为之感慨,有媒体干脆以铁路最难修建的一段来命名整条铁路——安第斯山脉的“恶魔之鼻”路段。
  许多年后的今天,这条铁路已经成为中美洲最好的观景铁路。十几年前,一位游客异想天开,爬到火车顶上去吹风,却从此发现车顶周围的无限风光。于是,火车的经营公司干脆在车顶修建护栏,准许乘客坐上车顶观赏美景。不过,要爬上车顶,需要人们手脚并用,如果要在车顶上找个观景的好位置,也就更需要快、准、狠的好功力了。有意思的是,这趟列车的乘务员全是“轻功高手”,因为他们检票查票时,必须在火车行进的过程中在车顶上自由穿梭。
  和“恶魔之鼻”名字的恐惧感相反的,是有着“北欧童话”之称的弗洛姆铁路。尽管这条铁路仅有短短的20公里路程,但却耗费了几乎20年时间才建成。这是整个北欧最陡峭的铁路干线,沿着铁路平均每前进18米,海拔就会下降1米——这样的路线在全世界都罕见。
  铁路沿线,是典型的欧洲沿海景观:瀑布、峡湾、覆盖着白雪的山峰以及高山农场……一切都透着摄人心神的静谧。最美丽的是这里的民居,五颜六色,精致安详,就像北欧童话中的仙境一样。

小草阅读网 www.xiaocaoo.com

Copyright © 2002-2018 . 小草阅读网 版权所有

Top